5月4日，在疫情形勢依然嚴(yán)峻、運輸受限的情況下，大明重工通過完善的防疫措施和集團高效協(xié)同聯(lián)動，以廠為家、合理排班，15小時內(nèi)完成水運裝載87個貨架1580噸貨物，汽運裝載31個貨架420噸貨物，日夜兼程、水陸共運，成功助力賽鼎完成印尼德信焦化工程預(yù)制項目的發(fā)運。
德信焦化工程一期擴建150萬噸/年焦化項目，為賽鼎工程的首個海外EPC項目，包括封頭、頂板、壁板、底板、筒節(jié)、接管法蘭及零部件，且面臨雨季周期長、項目室外施工周期短等多重困難。
為了保證交期和品質(zhì)，大明重工過程裝備分公司高度重視，并精心籌劃，為項目制定了罐區(qū)設(shè)備全預(yù)制交付方案，并通過在海外項目現(xiàn)場打造零件庫等創(chuàng)新措施、供應(yīng)鏈管理等服務(wù)，同時憑借明顯的綜合降本、交貨期短等優(yōu)勢，最終取得了賽鼎的青睞。
自2月份項目啟動以來，大明重工積極聯(lián)動大明靖江加工中心共迎挑戰(zhàn)，充分發(fā)揮集團高效協(xié)同優(yōu)勢，分工協(xié)作，重工集團主導(dǎo)供應(yīng)鏈采購管理，靖江加工中心主導(dǎo)頂、壁、底的噴砂、切割、刨邊、圈圓等預(yù)制工序，過程裝備分公司負責(zé)完成封頭、接管及零部件制造。
近2000個接管、上萬個零部件，直徑規(guī)格12mm-1020mm不等，無疑給現(xiàn)場清點、整理、轉(zhuǎn)運、包裝增加了難度。項目團隊為方便客戶現(xiàn)場安裝，不斷與賽鼎工程及最終業(yè)主溝通裝箱方式及包裝方案，快速解決項目難點，優(yōu)化設(shè)計和制造方案，最終在各版塊的快速響應(yīng)、緊密配合下，四月中旬具備項目發(fā)貨條件。
但由于大明重工所在的靖江區(qū)域突發(fā)疫情，基地被封控管理，運輸受到了很大影響。在重工集團領(lǐng)導(dǎo)的協(xié)調(diào)下，項目組成員積極與船運公司、物流公司和客戶方保持充分的溝通交流，多次商討、預(yù)演方案。最終結(jié)合預(yù)制項目產(chǎn)品特點，選擇了甲板船水運方案，并制定了詳細的短駁裝載方案。在運輸過程中，嚴(yán)格落實每一輛貨車的調(diào)度，每一個貨架的擺放位置。最終在15小時內(nèi)，防疫、盤點、短駁、吊卸一氣呵成，順利完成了此次項目的全流程發(fā)運。
攜手共奮進，卓越新征程。此次項目的順利發(fā)運，進一步展示了大明的“一站式”保供實力，也為雙方的進一步合作打下了堅實基礎(chǔ)。大明將繼續(xù)保持猛虎出山的沖勁，為集團高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量，并致力于與更多行業(yè)客戶精誠合作、追求卓越，攜手譜寫未來新篇章！
